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O Grande Prêmio do México, realizado no famoso Autódromo Hermanos Rodríguez nos dias 26 a 27 de outubro de 2024, é uma das etapas mais emocionantes do calendário da Fórmula 1. Com 71 voltas em um circuito de 2,674 milhas, a corrida acontece em condições desafiadoras devido à altitude elevada da Cidade do México, que afeta diretamente o desempenho dos carros. No contexto da temporada 2024, Max Verstappen e Lewis Hamilton continuam a ser os principais favoritos ao título, com Red Bull liderando o campeonato de construtores. Para os fãs brasileiros, este GP carrega uma importância especial, pois é uma chance de ver como os pilotos se comportam em um dos circuitos mais técnicos da temporada.
Drugovich vai pilotar pela Aston Martin: Felipe Drugovich assumirá o AM24 de Fernando Alonso no FP1, ganhando experiência na pista antes do retorno de Alonso para o FP2.
Conflito entre Wolff e Horner: A tensão aumenta com Wolff criticando as decisões da FIA, enquanto Horner acusa rivais de “paranoia” em meio às investigações.
Mudança na Red Bull em 2024: Há rumores de que Sergio Pérez possa trocar de equipe para a próxima temporada.
Futuro incerto de Verstappen: Verstappen cogita deixar a F1 se as mudanças nas regras e no calendário continuarem a desagradar.
Williams contrata Lucas Palacio: O jovem argentino estreou no FP1 do GP dos EUA, destacando o compromisso da Williams com o desenvolvimento de novos talentos.
Antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos, várias equipes apresentaram atualizações técnicas para melhorar seu desempenho. A Haas está lançando modificações significativas em seu VF-24, focando em melhorias no fundo e na carroceria para aumentar a carga aerodinâmica e a velocidade geral. A Alpine também introduziu um novo aerofólio traseiro para aumentar a estabilidade e a eficiência. Além disso, a Ferrari está estreando um design revisado do aerofólio dianteiro, visando otimizar o fluxo de ar. Essas atualizações refletem a estratégia das equipes enquanto se preparam para as últimas corridas da temporada.
# | Piloto | Odds |
1 | Charles Leclerc | 3.66 |
2 | Lando Norris | 3.79 |
3 | Max Verstappen | 3.82 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 7.86 |
5 | Oscar Piastri | 8.01 |
6 | George Russell | 17.58 |
7 | Lewis Hamilton | 18.27 |
8 | Sergio Pérez | 40.65 |
9 | Fernando Alonso | 252 |
10 | Nico Hulkenberg | 424 |
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As odds de apostas representam a probabilidade de um evento acontecer e determinam os ganhos potenciais. Aqui está um guia detalhado:
Ao fazer sua pesquisa para as apostas no Grande Prêmio do México, é essencial começar analisando os pilotos e construtores que tiveram sucesso constante nesse circuito. A altitude afeta a performance dos motores, e equipes como Red Bull e Mercedes, que têm histórico de bom desempenho em condições desafiadoras, geralmente se destacam. Pilotos que são bem adaptados a pistas de alta velocidade e longas retas, como Max Verstappen, tendem a dominar. Considere também o histórico de cada equipe com estratégias de pit stop, que no México podem fazer toda a diferença devido ao desgaste dos pneus.
O Brasil tem uma longa e rica história na Fórmula 1, com vários pilotos deixando sua marca em corridas memoráveis, incluindo o Grande Prêmio do México. Vamos dar uma olhada nos pilotos brasileiros que tiveram participações importantes e momentos marcantes nesse circuito:
Ayrton Senna, um dos maiores ídolos do automobilismo brasileiro e mundial, participou várias vezes do GP do México durante sua carreira. Em 1986, quando o GP voltou ao calendário após 16 anos de ausência, Senna disputou bravamente a pole position, mas terminou em quinto devido a problemas mecânicos. Ainda assim, suas performances em condições desafiadoras sempre encantaram os fãs, e o estilo agressivo de pilotagem de Senna era algo que o público mexicano apreciava, assim como os brasileiros.
O primeiro brasileiro a conquistar um título de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, também deixou sua marca no GP do México. Competindo na década de 70, Fittipaldi trouxe orgulho ao Brasil com suas participações no circuito Hermanos Rodríguez, onde enfrentava desafios técnicos com habilidade, consolidando seu lugar entre os grandes nomes do automobilismo mundial.
Nelson Piquet, tricampeão mundial de Fórmula 1, competiu diversas vezes no México e sempre foi um piloto temido por seus adversários. Seu estilo calculista e sua habilidade para maximizar o desempenho do carro mesmo em circuitos desafiadores como o do México lhe renderam várias boas posições durante os anos 80 e início dos anos 90. Em 1987, Piquet subiu ao pódio, conquistando o terceiro lugar, o que reforçou ainda mais sua reputação.
Rubens Barrichello competiu no México durante os anos de domínio da Ferrari. Embora Barrichello tenha enfrentado dificuldades em suas participações, ele sempre foi um piloto querido pelos fãs brasileiros e manteve uma atitude positiva. Sua performance no México, principalmente em pistas de alta altitude como Hermanos Rodríguez, exigia uma grande resistência física e foco, características que Barrichello sempre demonstrou.
Felipe Massa, outro grande nome brasileiro na Fórmula 1, competiu no GP do México durante a última fase de sua carreira, principalmente após o retorno da corrida ao calendário em 2015. Massa, conhecido por seu ritmo constante e inteligência estratégica, sempre enfrentava o desafio da alta altitude e curvas técnicas com grande habilidade. Embora nunca tenha subido ao pódio no México, sua consistência e habilidade em circuitos técnicos foram notáveis.
O Autódromo Hermanos Rodríguez, localizado na Cidade do México, é um dos circuitos mais emblemáticos e desafiadores da Fórmula 1. Desde sua inauguração em 1962, o circuito passou por várias reformas, mas continua sendo conhecido por suas características únicas e a altitude extrema, que influencia diretamente o desempenho dos carros e pilotos.
O que torna o Autódromo Hermanos Rodríguez especialmente interessante é a combinação de longas retas, curvas técnicas e a altitude elevada. Esses elementos não apenas aumentam o desgaste dos componentes dos carros, como também afetam o preparo físico dos pilotos. Aqui estão alguns aspectos técnicos importantes:
Devido às condições do circuito, as equipes precisam ajustar suas estratégias para enfrentar os desafios específicos do GP do México. Aqui estão alguns pontos cruciais para análise:
O circuito Hermanos Rodríguez testemunhou alguns dos momentos mais emocionantes e controversos da história da Fórmula 1. Um dos eventos mais lembrados pelos fãs é o duelo entre Nigel Mansell e Ayrton Senna em 1991, onde Mansell executou uma ultrapassagem espetacular na Peraltada, uma manobra que ficou para a história.
Em 2017, Max Verstappen dominou o GP do México, vencendo com ampla vantagem sobre seus adversários e consolidando sua posição como um dos melhores pilotos da nova geração. Este foi o início do domínio de Verstappen no circuito mexicano, onde ele já venceu cinco vezes até 2023.
O domínio de Verstappen no México reflete seu talento em circuitos de alta velocidade e sua habilidade em ajustar sua pilotagem às exigências da pista.
No Grande Prêmio do México de 2023, Max Verstappen garantiu sua 16ª vitória da temporada no Autódromo Hermanos Rodríguez, com uma performance dominante, cruzando a linha de chegada à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Leclerc, que largou da pole, foi prejudicado por uma bandeira vermelha após um acidente grave de Kevin Magnussen, o que permitiu que Hamilton se aproximasse e eventualmente o ultrapassasse. A corrida de Leclerc foi marcada por um forte ritmo, mas ele não conseguiu segurar a segunda posição.
Carlos Sainz e Lando Norris completaram o top 5, com ambos ultrapassando George Russell e Daniel Ricciardo nas voltas finais. Oscar Piastri terminou em P8, com Alex Albon marcando pontos valiosos para a Williams em P9. Nico Hulkenberg fechou o top 10 com a Haas.
Além de Magnussen, os dois pilotos da Aston Martin também não terminaram a corrida. Fernando Alonso teve um problema mecânico, enquanto Lance Stroll se envolveu em uma colisão com Valtteri Bottas nas últimas voltas, encerrando a corrida para ambos.
Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
1 | Max Verstappen | Red Bull | + LAP 71 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 13.875 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | + 23.124 |
4 | Carlos Sainz | Ferrari | + 27.154 |
5 | Lando Norris | McLaren | + 33.266 |
6 | George Russell | Mercedes | + 41.020 |
7 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | + 41.570 |
8 | Oscar Piastri | McLaren | + 43.104 |
9 | Alexander Albon | Williams | + 48.573 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | + 62.879 |
Aqui está um resumo detalhado da classificação atual dos pilotos na temporada, mostrando as nacionalidades, os carros que estão pilotando e os pontos acumulados até o momento. Esta tabela oferece uma visão clara de como os principais pilotos estão se saindo nesta fase da temporada, com Max Verstappen liderando o campeonato, seguido por Lando Norris e Charles Leclerc. As disputas estão ficando acirradas, especialmente entre as equipes de ponta como Red Bull, McLaren e Ferrari.
Pos | Piloto | Nacionalidade | Carro | Pts |
1 | Verstappen | NED | Red Bull Racing Honda RBPT | 354 |
2 | Norris | GBR | McLaren Mercedes | 297 |
3 | Leclerc | MON | Ferrari | 275 |
4 | Piastri | AUS | McLaren Mercedes | 247 |
5 | Sainz | ESP | Ferrari | 215 |
6 | Hamilton | GBR | Mercedes | 177 |
7 | Russell | GBR | Mercedes | 167 |
8 | Pérez | MEX | Red Bull Racing Honda RBPT | 150 |
9 | Alonso | ESP | Aston Martin Aramco Mercedes | 62 |
10 | Hulkenberg | GER | Haas Ferrari | 29 |
11 | Stroll | CAN | Aston Martin Aramco Mercedes | 24 |
12 | Tsunoda | JPN | RB Honda RBPT | 22 |
13 | Albon | THA | Williams Mercedes | 12 |
14 | Ricciardo | AUS | RB Honda RBPT | 12 |
15 | Magnussen | DEN | Haas Ferrari | 8 |
16 | Gasly | FRA | Alpine Renault | 8 |
17 | Bearman | GBR | Haas Ferrari | 7 |
18 | Colapinto | ARG | Williams Mercedes | 5 |
19 | Ocon | FRA | Alpine Renault | 5 |
20 | Lawson | NZL | RB Honda RBPT | 2 |
21 | Zhou | CHN | Kick Sauber Ferrari | 0 |
22 | Sargeant | USA | Williams Mercedes | 0 |
23 | Bottas | FIN | Kick Sauber Ferrari | 0 |
Pos | Equipe | Pts |
1 | McLaren Mercedes | 544 |
2 | Red Bull Racing Honda RBPT | 504 |
3 | Ferrari | 496 |
4 | Mercedes | 344 |
5 | Aston Martin Aramco Mercedes | 86 |
6 | Haas Ferrari | 38 |
7 | RB Honda RBPT | 36 |
8 | Williams Mercedes | 17 |
9 | Alpine Renault | 13 |
10 | Kick Sauber Ferrari | 0 |
A McLaren lidera a competição de construtores, com uma forte disputa contra a Red Bull Racing e a Ferrari, enquanto as equipes de meio de grid, como a Haas e a Williams, lutam por cada ponto restante.
Data | Evento | No Ar | Início |
Brasil (01 Nov – 03 Nov) | |||
01 de Nov | Treino Livre 1 | 14:00 | 14:30 |
01 de Nov | Qualificação Sprint | 17:30 | 18:30 |
02 de Nov | Sprint | 13:00 | 14:00 |
02 de Nov | Qualificação | 17:00 | 18:00 |
03 de Nov | Grande Prêmio | 15:30 | 17:00 |
Las Vegas (21 Nov – 23 Nov) | |||
21 de Nov | Treino Livre 1 | 02:00 | 02:30 |
21 de Nov | Treino Livre 2 | 05:45 | 06:00 |
22 de Nov | Treino Livre 3 | 02:15 | 02:30 |
22 de Nov | Qualificação | 05:00 | 06:00 |
23 de Nov | Grande Prêmio | 04:30 | 06:00 |
Catar (29 Nov – 01 Dez) | |||
29 de Nov | Treino Livre 1 | 13:00 | 13:30 |
29 de Nov | Qualificação Sprint | 16:30 | 17:30 |
30 de Nov | Sprint | 12:00 | 13:00 |
30 de Nov | Qualificação | 16:15 | 17:00 |
01 de Dez | Grande Prêmio | 15:30 | 17:00 |
Abu Dhabi (06 Dez – 08 Dez) | |||
06 de Dez | Treino Livre 1 | 09:00 | 09:30 |
06 de Dez | Treino Livre 2 | 12:45 | 13:00 |
07 de Dez | Treino Livre 3 | 10:15 | 10:30 |
07 de Dez | Qualificação | 13:15 | 14:00 |
08 de Dez | Grande Prêmio | 11:30 | 13:00 |
Esses são os horários previstos para as próximas etapas da Fórmula 1. Lembre-se de ajustar sua agenda para não perder nenhum dos momentos importantes das corridas!
O Grande Prêmio do México 2024 promete ser uma das corridas mais desafiadoras e estratégicas da temporada. Com equipes como Red Bull e Mercedes no auge de suas formas, a batalha pelo pódio será intensa. Para quem deseja apostar, é essencial focar nas atualizações técnicas e nas condições climáticas, que podem mudar drasticamente o panorama da corrida.